要文快报！福特汽车调整电动汽车经销商策略，不再强制要求投资

福特汽车调整电动汽车经销商策略，不再强制要求投资

北京，2024年6月14日 - 据报道，福特汽车（Ford Motor Company）宣布将调整其电动汽车经销商策略，不再强制要求经销商进行额外投资以销售电动汽车。

此举旨在降低经销商进入电动汽车市场的门槛，并使其更容易销售福特品牌的电动汽车。 福特汽车表示，将为经销商提供更多支持，包括培训、营销和技术支持。

福特汽车的这一决定是其电动汽车战略转变的一部分。 该公司此前曾要求经销商投资数百万美元建设专门的电动汽车展厅和服务设施。然而，一些经销商对该计划犹豫不决，因为他们担心投资回报率不够高。

福特汽车的新策略可能会使更多经销商愿意销售其电动汽车。 这将有助于扩大福特电动汽车的市场份额，并使其在与特斯拉（Tesla）和通用汽车（General Motors）等竞争对手的竞争中更具竞争力。

以下是一些关于福特汽车调整电动汽车经销商策略的细节：

• 福特汽车将不再强制要求经销商进行额外投资以销售电动汽车。
• 该公司将为经销商提供更多支持，包括培训、营销和技术支持。
• 此举旨在降低经销商进入电动汽车市场的门槛，并使其更容易销售福特品牌的电动汽车。

请注意：

• 本文仅供参考，不构成任何投资建议。
• 本文中的信息可能存在误差或遗漏，恕不承担任何责任。

宝钢终止分拆宝武碳业上市：A股“拆A”遇冷潮

上海 - 2024年6月18日，宝钢股份（600019.SH）发布公告宣布，终止分拆子公司宝武碳业科技股份有限公司（以下简称“宝武碳业”）至创业板上市。公告中并未详细说明终止的原因，只是笼统地表示为“基于目前市场环境等因素考虑”。

宝钢股份终止分拆宝武碳业上市，是近期A股“拆A”遇冷潮的又一个案例。自2024年4月证监会发布《首次公开发行股票再融资审核实施细则（2024年修订）》以来，已有数十家上市公司宣布终止分拆计划。

分析人士认为，A股“拆A”遇冷潮主要有以下几个原因：

• **监管趋严。**证监会对“拆A”的监管日趋严格，要求上市公司必须符合更加严格的条件才能分拆上市。
• **市场环境变化。**近年来，A股市场整体低迷，估值水平下降，不少公司认为此时分拆上市并非良机。
• **自身经营因素。**一些拟分拆的子公司自身经营状况不佳，盈利能力较弱，难以吸引投资者。

**宝钢股份终止分拆宝武碳业上市，也引发了市场对公司未来发展战略的担忧。**宝武碳业是宝钢股份的核心子公司之一，主要从事焦油精制产品、苯类精制产品与碳基新材料的研发、生产和销售。2022年，宝武碳业营收152.87亿元，净利润5.14亿元。

**有分析人士认为，宝钢股份终止分拆宝武碳业上市，可能意味着公司将调整对宝武碳业的战略布局。**未来，宝钢股份可能会更多地依靠自身内部力量来发展宝武碳业，而不是将其推向资本市场。

**A股“拆A”遇冷潮对A股市场的影响尚待观察。**如果“拆A”趋势持续下去，A股市场的新股供给可能会减少，进而影响市场整体活跃度。